在廣島市內移動，路面電車的「廣島電鐵」(広島電鉄)是最簡單直接的，而且可以購買「一日乗車乗船券」或最高可用3天的「広島たびパス」(Visit Hiroshima Tourist Pass)，在暢遊市內同時，也可以乘船往宮島，參拜世界遺產的「嚴島神社」。
「在廣島市內，選JR不如選廣島電鐵」
「廣島電鐵」在1912年開業，最初名稱是「広島電気軌道」，在1917年與「広島瓦斯」合併後成為「広島瓦斯電軌」，1931年宮島線已延伸至現在的「広電宮島口駅」，但同年卻廢止了自社的「宮島松大汽船」，令國鐵「宮島連絡船」成為獨佔者。(「宮島松大汽船」在1925年開辦，但開通後沒有路面電車接駁，自然不及國鐵那樣方便)
1942年，在運輸事業從「広島瓦斯」獨立後，成為今天的「広島電鉄」，雖然「廣島電鐵」曾在1945年受原子彈轟炸而全線不通，幸在戰後不久完成修復，更在1958年注資剛成立的「宮島松大観光船」，同時提供市內直通宮島口路線，成為「JR西日本宮島渡輪」的最強對手。(由於「一日乗車乗船券」等十分方便，所以筆者2次也是選擇透過「廣島電鐵」前往，沒使用過JR火車及宮島渡輪)
發表迴響