倉敷市有一條地方鐵道「水島臨海鉄道」,路線最初在1943年由「三菱重工」建立,是水島軍需工場的專用鐵道;1948年轉為旅客鐵道,並在4年後轉由倉敷市經營。
1970年從「倉敷市交通局」轉到現在的「水島臨海鉄道株式会社」經營(主要由倉敷市及JR貨物出資成立),除了運送乘客,另一半收入主要來自貨物運輸。
(雖不設一日乘車券,但車程只需28分鐘左右,加上來回車費只需760日圓(2026年10月時點),是很容易制霸的鐵道)





看到當地本來的面貌。
倉敷市有一條地方鐵道「水島臨海鉄道」,路線最初在1943年由「三菱重工」建立,是水島軍需工場的專用鐵道;1948年轉為旅客鐵道,並在4年後轉由倉敷市經營。
1970年從「倉敷市交通局」轉到現在的「水島臨海鉄道株式会社」經營(主要由倉敷市及JR貨物出資成立),除了運送乘客,另一半收入主要來自貨物運輸。
(雖不設一日乘車券,但車程只需28分鐘左右,加上來回車費只需760日圓(2026年10月時點),是很容易制霸的鐵道)





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